铁老大涨价 煤老大“叫苦”|亚博登录官方网站

发布时间:2022-01-05 10:55 阅读次数:
本文摘要:昨日,大秦铁路、铁龙物流、广深铁路三公司发布公告称,中国铁路总公司决定,从2月15日起对货物运价进行调整,平均每吨公里提高1.5分钱,上调幅度近13%自2005年以来,国铁普货基本上每年都会提价,尤其是2012年以后,涨幅每每超出市场预期。此次货运价格的上涨,会对哪些行业产生较大影响?物价会不会因此上涨?煤炭企业雪上加霜难转嫁给终端用户在我国的铁路货运中,煤炭运输占据了半壁江山。统计数据显示,2013年我国铁路货运量近40亿吨,其中,全国铁路煤炭运量就高达23亿吨。

亚博登录首页APP

昨日,大秦铁路、铁龙物流、广深铁路三公司发布公告称,中国铁路总公司决定,从2月15日起对货物运价进行调整,平均每吨公里提高1.5分钱,上调幅度近13%自2005年以来,国铁普货基本上每年都会提价,尤其是2012年以后,涨幅每每超出市场预期。此次货运价格的上涨,会对哪些行业产生较大影响?物价会不会因此上涨?煤炭企业雪上加霜难转嫁给终端用户在我国的铁路货运中,煤炭运输占据了半壁江山。统计数据显示,2013年我国铁路货运量近40亿吨,其中,全国铁路煤炭运量就高达23亿吨。郑州铁路局营运中心负责人表示,运价上调,对铁路系统来说肯定是一个利好,最少利润会增加。

有人欢喜就有人忧。这次价格上涨,对正处于低谷中的煤炭企业来说,简直是雪上加霜。河南能源集团义马煤矿负责销售的王经理表示,由于煤炭70%经铁路运输,这次调价平均算下来,每吨煤炭运费上涨了20元~30元,而一、二月份煤价普遍下跌13%~15%。

这次调价对煤炭行业影响很大,因为之前煤炭运输一直都享受优惠政策。卓创咨询煤炭行业分析师刘冬娜说,节后,河南、陕西动力煤市继续弱势运行,,煤市整体成交低迷,在买方市场为主背景下,运输成本需其自身消化,转嫁给终端用户可能性较小。农资产品价格上涨成本会转嫁给农民铁路还是粮食、化肥等大宗货物长距离运输的主要方式。业内人士表示,这次提价看起来只提了1.5分钱,但是由于波及了生产和运输两方面,所以这些行业的提价幅度会比13%的平均涨幅高出不少。

我们公司是化肥生产大户,每年销往河北、湖北等地的复合肥,都是用火车运输的。河南财鑫集团董事长仵树仁说,我们的原料也是用火车运来的,两者结合成本自然更高。简单算了一下,一袋复合肥最少要涨1.5~2元钱,一年成本要上涨几百万。

仵树仁坦言,化肥等农资生产企业本来就是微利企业,上涨的运费最终还是会转嫁到下游用户农民身上。而目前,正值春耕开启的关键时期,据了解,尿素、复合肥等价格已呈现稳中有涨趋势。下游行业总体上影响不会太大这实在是一个坏消息,因为现在的钢铁企业本来就没有利润,就像网上说的,炼一吨钢的利润不如一盘小炒肉。济源钢铁集团董事长李玉田表示,由于炼焦煤和焦炭是钢铁企业的主要原料之一,运费由钢厂支付,水涨船高,钢厂的成本也将相应增加。

亚博登录首页APP

但是,中国钢材网董事长姚红超的看法却截然不同:1000公里的运距,运费增加也就是十来元,跟钢材三四千元的吨价相比,基本上可以忽略不计。粮食贸易本身也受到了影响。铁路运输主要是东北到南方内陆,或者东北到北方各港口,这样会抬高港口粮食收购价格。这样,增加的成本会继续传导至下游饲料企业,甚至是养殖企业。

不过,卓创咨询农业分析师孙光梅表示,虽然有一定影响,但总体上,农产品涨幅不会太大。专家声音对整体物价影响有限此次货运价格上涨对整体物价影响较为有限。省社科院副院长谷建全分析,铁路运输的主要商品为粮食和煤炭,近几年来粮食价格较稳定,不会出现大幅波动的情况。

而煤炭运输成本的上涨可能会推动煤价的上涨,但由于煤炭下游消费主要为炼钢和发电,而钢铁市场产能较为过剩,成本上涨通过价格传导的可能性比较小。与老百姓息息相关的蔬菜、食品及生活日用品大多数不是通过铁路运输,所以受此次调价的影响较小。但他同时表示,这次铁路运价上调对总体市场的影响,还要看这次调价会不会影响到公路、水运的运价调整。


本文关键词:亚博登录官方网站,铁老大,涨价,煤,老大,“,叫苦,”,亚博,登录

本文来源:亚博登录首页APP-www.czyunzhu.com

在线客服 联系方式 二维码

电话

062-86226940

扫一扫,关注我们